内部一肖一马数百万车主慌了国通加油卡公司经

  内部一肖一马,重庆国通加油卡“爆雷”事件从七月份开始发酵,8月18日终于因国通一张单方面的通知,让消费者的情绪压抑到达了一个顶点,目前朋友圈已经刷爆,来自业内人士消息:国通石油已经无力让消费者正常加油,资金链疑似断裂。

  此前已有重庆大量消费者在网络投诉平台反映:自7月下旬开始,日日测试,国通蓝卡不能加油,尚有余额,要求退款,但国通推出霸王会员升级条款,要求升级3号会员卡,充值到3000元,否则无法刷出二维码。菴珨啃鞠坋匐梒 嬴逋溯悼湖珨嗨皎氈眈鎮冪粗芞2018

  据了解,月初国通石油为尽快恢复加油体验,推出换购(会员3号卡)通道,具体参与方式为:单张卡内余额2860元时,补齐至2860元,即可获得价值3000元的会员3号卡,完成油卡绑定即送530元V油;单张卡内余额5720元时,补齐至5720元,即可获得价值6000元的会员3号卡,完成油卡绑定即送1060v油。

  8月19日引爆消费者导火线的源头来自于公告中的一句话:在使用“即买即加即优惠”新模式加油后,国通按照用户该次加油金的10%,从其所持有的原油卡中,将对应金额退现至用户的银行卡或者手机油库中,直到原油卡金额退完为止;

  实际上,这部分金额为消费者的本金,据目前自发维权的消费者统计,大部分在数千元到上万元不等,很多代理商数万到数十万都属正常。按到这个消费逻辑,如果一辆车每月平均加三箱油,价格1200元,抵扣10%为120元,10000元要抵扣82个月,如果是十数万元,估计车辆报废几次,才能消费完毕。

  有网友爆料说,其实国通的人利用卖卡后迅速积累了大量资金,投到别的地方进行投资。前提是项目必须赚钱,并且利用消费者没那么快消费卡上的钱,利用这个时间差赚钱,但这两点都失算了!肯定是项目赚钱能力不好,资金出问题了。

  8月20日,国通石油张贴“告用户书”表示,国通公司出现今天这样的局面,主要来自经营发展出现的问题,近两年来,为了快速获取APP用户量从而向资本市场要钱,将大幅度优惠放置给了市场和用户,形成亏损,而随着用户数据增大,老旧的网络服务器又无法承载这么大体量,导致临时突发故障,随之接踵而来大面积的负面传播引发挤兑的同时也给销售带来了影响,形成经营困难的局面。

  小伙伴一定要擦亮眼睛,不要为眼前的利益所诱惑,记住天上不会掉馅饼。像手机话费充值,油卡充值,公交卡充值这类刚需,是很少有打折的,或者打折的力度很小,有个95折就很不错了。我们用微信或者支付宝充线元,折扣是省的钱可以说是微乎其微。

  获利越大,风险也越大。这同样适用于消费充值...... 如果油卡充值不能马上到账的,或者各种打折的。它们通常打着和中石化,中石油有合作的幌子来操作,但他们的目的是玩击鼓传花游戏,靠收取加盟者几万、几十万的加盟费来敛财。细想一下,如果真要搞优惠,为何两桶油不直接让利给车主?奇怪现象的背后总会存在一些不可告人的秘密,作为消费者在下决定前可以反复思量,觉得承担得起这个风险再去享这个便宜。

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